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• Autobahnen:
  • BAB 1, Km 80,230, bei Mehren / AD Vulkan-Eifel, Rheinland-Pfalz, Richtung Saarbrücken, semi-stationäres Laser-Messgerät im Anhänger-Format
    - klärende Entscheidungen des Bundesverfassungsgerichts und des Bundesgerichtshofs stehen aus
     
  • BAB 3, Km 45,550, bei Neustadt/Wied, Kreis Neuwied / Rheinland-Pfalz, Richtung Frankfurt/M., stationärer Einseitensensor ES 3.0
    - auffällig hohe Einstellungsquote in 2021 und 2022!
     
  • BAB 3, Km 48,050, bei Neustadt/Wied, Kreis Neuwied, Kreis Neuwied / Rheinland-Pfalz, Richtung Köln, stationärer Einseitensensor ES 3.0 - auffällig hohe Einstellungsquote in 2021 und 2022!  
     
  • BAB 3, Km 88,070, bei Heiligenroth, Richtung Köln, semi-stationäres Laser-Messgerät im Anhänger-Format
    - zahlreiche Verteidigungs-Ansätze
     
  • BAB 3, Km 151,980, bei Wiesbaden-Breckenheim, Richtung Frankfurt/M., semi-stationäres Laser-Messgerät im Anhänger-Format
    - verwirrende Beschilderung (abhängig von der Tageszeit), fehler-auffällige Messungen
     
  • BAB 3, Km 99,930, Elzer Berg, Richtung Frankfurt/M., stationäres Induktionsschleifen-Messgerät, Hessen
    - bekannteste Messstelle Deutschlands, oftmals fehlerhafte Ergebnisse
     
  • BAB 4, Km 170,760, bei Jena im Lobdeburg-Tunnel, Richtung Dresden, Thüringen
    - häufig werden zu Unrecht überhöhte Geschwindigkeitswerte vorgeworfen!
     
  • BAB 4, Km 174,739, im Jagdberg-Tunnel, Richtung Dresden, Thüringen
    - häufig werden zu Unrecht überhöhte Geschwindigkeitswerte vorgeworfen!
     
  • BAB 8 Ost, am Irschenberg, Km 9.694, Abschnitt 1040, Richtung München, Bayern
    - häufig werden zu Unrecht überhöhte Geschwindigkeitswerte vorgeworfen und die elektronischen Geschwindigkeitsschilder werfen Fragen auf​
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  • BAB 8, bei Neunkirchen in einer Baustelle, Richtung Zweibrücken, Saarland
     
  • BAB 24, Km 82,250, Landkreis Ludwigslust-Parchim, Richtung Hamburg, Trailor-Version Poliscan Speed
     
  • BAB 60, Km 15,1, bei Mainz-Hechtsheim, Richtung Bingen, Rheinland-Pfalz, stationärer Einseitensensor ES 3.0
    - auffallend viele Einstellungen in den Jahren 2021 und 2022!
     
• Bundesstraßen / Stadt-Gebiete:
  • B 6, zwischen Laatzen, Ortsteil Gleidingen und der Auffahrt zum Messe-Schnellweg in Richtung Hannover auf einem Streckenabschnitt von 2,2 km Länge, Niedersachsen, stationäre Section-Control TraffiSection
     
  • Stuttgart-Ost, Schwanenplatztunnel (B14), stationäres Induktionsschleifen-Messgerät
    - zahlreiche Verkehrsteilnehmer merken wegen des Schwarzlicht-Blitzers gar nicht, dass sie gemessen wurden