Auffällige bzw.
fehleranfällige
Mess-Stellen
An dieser Stelle haben wir damit begonnen, erste Messstellen zu charakterisieren, bei denen uns wiederholt aufgefallen ist, dass es zu Messfehlern kam, die sich für unsere Mandanten günstig auswirkten.
- Autobahnen:
- BAB 3, Km 45,550, bei Neustadt/Wied, Kreis Neuwied / Rheinland-Pfalz, Richtung Frankfurt/M., stationärer Einseitensensor ES 3.0 - auffällig hohe Einstellungsquote in 2021 und 2022!
- BAB 3, Km 48,050, bei Neustadt/Wied, Kreis Neuwied, Kreis Neuwied / Rheinland-Pfalz, Richtung Köln, stationärer Einseitensensor ES 3.0 - auffällig hohe Einstellungsquote in 2021 und 2022!
- BAB 4, Km 170,760, bei Jena im Lobdeburg-Tunnel, Richtung Dresden, Thüringen
häufig werden zu Unrecht überhöhte Geschwindigkeitswerte vorgeworfen!
- BAB 4, Km 174,739, im Jagdberg-Tunnel, Richtung Dresden, Thüringen
häufig werden zu Unrecht überhöhte Geschwindigkeitswerte vorgeworfen!
- BAB 8, bei Neunkirchen in einer Baustelle, Richtung Zweibrücken, Saarland
- BAB 24, Km 82,250, Landkreis Ludwigslust-Parchim, Richtung Hamburg, Trailor-Version Poliscan Speed
- BAB 60, Km 15,1, bei Mainz-Hechtsheim, Richtung Bingen, Rheinland-Pfalz, stationärer Einseitensensor ES 3.0 - auffallend viele Einstellungen in den Jahren 2021 und 2022!
- BAB 3, Km 45,550, bei Neustadt/Wied, Kreis Neuwied / Rheinland-Pfalz, Richtung Frankfurt/M., stationärer Einseitensensor ES 3.0 - auffällig hohe Einstellungsquote in 2021 und 2022!
- Bundesstraßen: